セルシオは最高の車種だと自負しています

僕はあまり車にはこだわらないタイプなのですが、このトヨタのセルシオは最高の車種なのではないかと自負していますね。セルシオは純正のオーディオを使っていますが、エンジン音がオーディオをつけている時には全く聞こえないほどの静粛性を持っているのです＾＾

もちろん、走行中でのセルシオの静粛性はやばいほどでロードノイズはほとんど聞こえないです。セルシオのこの静粛性に加えトルクフルな加速の性能には驚かされるばかりです。

セルシオの30型は安心できます

私はセルシオの30型に乗っているのですが、その安定感のある足回りやハンドリングはとても心は多くのセルシオユーザーをひきつけてくれると思います。セルシオ30型の特徴としては、やはり屋根にありマルチＰルーフなのでかなり開放感があります。

また、セルシオ30型が大衆車だけありレダークルーズコントロールと行ってアクセルを踏まなくても一定の速度や車間距離を制御することが出来るので安全運転にはばっちりでした。夜間には室内の照明や認識力を高めてくれるようなＡＦＳにより運転のしやすさではセルシオ30型はぴか一でしたね。ただ、不満点としては、皮製のシートなのにも関わらずヒーターがないので寒く感じてしまったことと、純正のナビがちょっと遅れているように感じました。

ただ、この不満点を除けば、ドライバーの心を安心させてくれるという面ではアウトドアにはセルシオ30型は最適の車だと思います♪何せ、セルシオの30型を買ってからはとにかく、週末のアウトドアが楽しみでしょうがなくなったくらいですからね。

セルシオ20型前期は傑作でした

私は今はセルシオ30型の乗り換えたのですが、スタイルで言えば、セルシオの20型の前期がトヨタのセダンタイプの集大成と言ってもいいのではないでしょうかね。セルシオ20型の特徴としては、レダークルーズコントロールがついているのでゆったりと運転できるのはうれしいです。

セルシオ20型はエアサスを導入してあるので路面のわずかな障害物をこなす音すら聞こえてくるのです。また、当時の車は、大抵は運転席の周りの装備は不満ばかりだと思うのですが、セルシオ20型に関してはほとんど不満はありませんでしたね。あえて言えば、ナビがしょぼいということくらいです。

やはり、こうしてセルシオ20型をレビューしてみるとトヨタの傑作ということを思い知らされますし、ほとんど故障もなくて定期的なメンテナンスくらいなのでかなり重宝していました。ちなみに、セルシオ20型の後期が出た時はフロントとリアの変更で思いましたこともこの前期のよさにつながっていると僕は見ています。